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清关延误的原因有哪些?

常只要是出口到别的国家，货物到了目的地就需要经过目的地海关就需要到清关。

既然洞悉了清关延误的原因，那么就可以针对内外因采取相应的措施。

内因：和货物相关的单证、资料务必需要保持单单相符。如果出现任何不确定的情况，

请和货运代理或报关行联系，商量过之后再采取相应的措施，切勿自行决定。

外因：既然无法改变相关国家及地区的外在因素，那么我们就从自身做起。密切关注进出口国家的相关政策和动态，

及时和相关人员（如客人、货代）保持必要的沟通和联系，避免不必要的麻烦和损失。

任何现象都不会是孤立存在的，清关延误的原因也是如此。既有和货主本身相关的内因，当然也有外界大环境的外因。

国际化信息系统是国际物流

国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。 当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。 国际物流是早发展“电子数据交换”(EDl)的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。 物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。 当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。

一般，私人物品，在到达目的地国家后，一部分是顺利通关，部分情况需要协助清关。所谓协助清关也就是需要收件方提供在目的地国家身份的一些证明，列明所收货物的清单（品名数量价值等）和用途等，多数也能顺利清关，其中部分也可能会产生关税。只是，总体上，这两种产生关税的几率比较低。但有些国家除外，少数国家，会出现100%被税的情况，只是一个多少的问题。

在国际间的经济活动中,生产、流通、消费三个环节之间存在着密切

在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系，由

于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工作，

国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业状态的差异性。这些差异是国际贸易和国际物流要克服的障碍