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国际货运特性:自然环境差别

国际货运特性：自然环境差别 国际货运一个十分关键的特性是，***货运物流自然环境的差别，特别是在是货运物流软环境的差别。不一样國家的不一样货运物流法律适用使国际货运的多元性远超一国的国内货运，乃至会阻隔国际货运；不一样國家不一样经济发展和智能科技水准会导致国际货运处在不一样高新科技标准的支撑点下，乃至一些地域没办法运用一些技术性而驱使国际货运全系统软件水准的降低；不一样國家不一样规范，也导致国际性间“对接”的艰难，因此使国际性物流管理系统无法创建；不一样國家的风俗习惯历史人文也使国际货运遭受挺大局限性。 因为货运物流自然环境的差别就驱使一个国际性物流管理系统必须在好多个不一样法律法规、历史人文、风俗习惯、語言、高新科技、设备的自然环境下运作，毫无疑问会大大增加货运物流的难度系数和系统软件的多元性。

美国FBA头程货代向船公司订舱、报关、海运方式选择、清关这几

美国FBA海运主要有以下几个流程： 订舱、装柜、报关、海运方式选择、清关这几大流程。 一般美国FBA头程卖家在发货之前，首先跟合作的物流供应商确认的是你的货物能不能走，走海运慢船服务还是快船服务。这方面准备好了之后就可以和美国FBA头程货代向船公司订舱，然后出船单，一般是装柜前的两到三天提前预报产品规格及相关情况。 装柜：在上海地区，可以选择雄达国际物流公司免费上门提货的服务，可以省一笔送货费。装柜之前要做好装箱，装箱前确认好件数、重量、方数、板数，以免美国FBA头程货代公司和自己测量不符，准备好装箱单。然后和货代公司预约提货时间就可以了。

留学生寄丢的快递到底去了哪里？

你的包裹很可能没寄。

   如果包裹没寄，那它去哪里了呢？当然是让黑心商家直接拿走了。这些黑心商家多半是利用***运费吸引顾客，在你走之后，他们会把包裹直接拿走，***卖给别的代购，大捞一笔。比如之前有二十几位留学生代购反映，他们寄给国内客户的快递好几个月了没有任何消息。

   一开始他们觉得可能国际快递就是慢吧，于是并没有太在意。后来等了一个多月实在等不下去了，想联系一下物流公司的老板，问一下是什么情况。结果根本联系不上人了，去物流公司的店里一看，早就搬走了。苦了这些做代购的留学生们，本来想利用业余时间赚点零花钱，结果被黑心商家坑了，不但没赚到钱，自己还得倒贴钱去补偿客户。

DHL包裹与DHL文件的不同

   DHL包裹：

   会涉及到计算体积重量

   可以袋装也可以纸箱装

   起重没有限制，0.1 KG 重量的包裹也可以邮寄

   单边超过120CM或者单件“计费重”（体积超了也算）超过69KG，均会有超长费或者超重费。

   DHL文件：

   DHL文件不计算体积重量

   一般用文件袋装

   限重2kg内，有多重算多重

   邮寄的物品只能是文件（纸张类）

   除去计算体积重量的区别，DHL包裹与DHL文件两者在计费方式上都是按照首重、续重的来计算的，价格也是一致的。时效方面，两者走同一渠道，也是一致。